WELT

Im Brabus-Stammwerk in Bottrop werden seit mehr als 50 Jahren sämtliche Fahrzeuge des Herstellers Daimler gemäß Kundenwünschen aufgemotzt. Rund 450 Mitarbeiter tunen hier aktuelle Daimler-Modelle und hauchen kultigen Oldtimern aus den 60er- und 70er-Jahren neues Leben ein. Das Geschäft mit den individuellen Autos ist international - rund 90 Prozent der Fahrzeuge, die hier entstehen, gehen in den Export. Die Reportage begleitet den aufwendigen Tuning-Prozess einer Mercedes G- und S-Klasse.

Die Edeltuner aus dem Ruhrgebiet

Er ist das Wahrzeichen von Paris, ein Meilenstein der Architekturgeschichte, und er brach bei seiner Eröffnung alle Rekorde: Ohne den Eiffelturm ist Frankreichs Hauptstadt einfach nicht vorstellbar. Hier wird er mit einer sehr modernen Ikone der Baukunst in einer sehr modernen Metropole verglichen - dem Tokyo Skytree. Was haben die beiden außerordentlichen Stahlkonstruktionen gemeinsam, und worin unterscheiden sie sich? Ein echtes Duell der Giganten.

Ikonen: Eiffelturm vs. Tokyo Skytree

Menschliches Versagen ist neben technischen Defekten und Unwettern der Hauptgrund für Flugzeugabstürze. Im Jahr 1981 legte die US-Bundesbehörde für Luftfahrt deswegen die Sterile-Cockpit-Regel fest, nach der Piloten in kritischen Flugphasen nicht wesentliche Aktivitäten zu unterlassen haben. Die Dokumentation zeigt anhand dreier Beispiele, wie Ablenkung und Nachlässigkeit der Crew zu großen Katastrophen führen kann und wie vor allem die Analyse des Stimmenrekorders Aufschluss bringt.

Die Mayday-Akten: Ablenkung im Cockpit

Missverständnisse über Funk können tödlich sein: Einige der tragischsten Flugzeugabstürze in der Geschichte der Luftfahrt wurden durch sie verursacht. Schlechte Kommunikation zwischen Cockpit und Tower kann verheerende Folgen für Crew und Passagiere haben. In dieser Dokumentation erklären Experten anhand von Beispielen aus dem US-amerikanischen Illinois, dem Garuda Indonesia Flug 152 und einem Zusammenstoß auf der kanarischen Urlaubsinsel Teneriffa, wie es zu den jeweiligen Flugunfällen kam.

Die Mayday-Akten: Fatale Funksprüche

Die Route des Balkan-Express führt von der serbischen Hauptstadt Belgrad bis zur montenegrinischen Adriaküste. Ziel der 12-stündigen Reisestrecke über die Dinarischen Alpen ist die Küstenstadt Bar. Über 435 Brücken, durch 254 Tunnel durchquert der Zug eine Region, die noch vor wenigen Jahrzehnten von einem grausamen Bürgerkrieg erschüttert wurde. Dieses versteckte Juwel ist eine der spektakulärsten und abenteuerreichsten Zugfahrten Europas, eine Reise mit steilen Anstiegen und maroden Gleisen.

Traumzüge: Der Balkan-Express

Im Jahr 1963 präsentierte Mercedes Benz auf dem Genfer Autosalon den W113 - er steht für den Übergang von runden zu kantigen, eckigen Formen. Das sportliche Cabriolet wurde auf Kundenwunsch mit einem Hardtop ausgeliefert. Dieses war nach innen gewölbt und gab dem Kultauto seinen Spitznamen „Pagode“. Knapp 50.000 Stück wurden bis 1971 ausgeliefert. Inzwischen ist der Oldtimer ein begehrtes Sammlerstück. Bei Brabus Classic in Bottrop werden die Raritäten fachgerecht restauriert.

Vom Scheunenfund zum Edel-Oldtimer - Eine Pagode wird restauriert

Durch die malerische Landschaft Neuseelands fährt der Coastal Pacific auf einer wiedererbauten Strecke, die einst durch ein Erdbeben völlig zerstört wurde. Die Tour beginnt in Christchurch, der größten Stadt der Südinsel und führt durch die grüne Canterbury-Ebene. Anschließend geht es entlang der Küste weiter, zwischen steilen Hängen und dem Pazifik, bis Kaikoura. Von hier fährt der Zug nach Blenheim in die berühmte Weinbauregion des Landes. Eine vielfältige Reise durch die Idylle Neuseelands.

Traumzüge: Coastal Pacific

Eine abwechslungsreiche Fahrt quer durch Vietnam erwartet die Reisenden im Reunification Express. Ausgangspunkt für die dreitägige Tour ist die quirlige Metropole Hanoi - eine der ältesten Hauptstädte Südostasiens, die mehr als viereinhalb Millionen Einwohner zählt. Durch das Delta des Roten Flusses, entlang der Küste, über steile Berghänge und zurück ins Landesinnere bis nach Ho-Chi-Minh-Stadt führt die 1.726 Kilometer lange Route, die atemberaubende Ausblicke bietet.

Traumzüge: Reunification Express

Klein, aber fein - im historischen Lagerhaus am Kehrwieder 2 weilt seit vielen Jahren einer der größten Touristenmagneten Hamburgs, der schon Millionen Besucher in seinen Bann gezogen hat: Das „Miniatur Wunderland“, die größte Modelleisenbahnanlage der Welt. Auf über 15 Kilometern Miniaturgleisen geht es hier im Nu in die Schweizer Alpen oder sogar mit dem Flieger nach Las Vegas. Die Reportage hat den Eigentümern der Mini-Welt beim Planen und Tüfteln auf die Finger geschaut.

Die Modelleisenbahner - Das Miniatur Wunderland

In Deutschland bereichern schätzungsweise eine Million Modellbauer die bundesweite Vereinslandschaft. Im Winter wird in ihren Bastlerstuben fleißig entworfen, konstruiert und getestet - im Sommer finden wiederum Hunderte Treffen der Szene in ganz Deutschland statt. Dort treten sie dann gegeneinander an, die maßstabgetreuen Modelle der Hubschrauber oder Flugzeuge, die Mini-Cars, Dampfmaschinen, Eisenbahnen und Boote der Hobbytüftler. Wer hat das schönste und schnellste Selfmade-Miniatur-Fahrzeug?

High-Tech aus dem Hobbykeller - Modellbauer der Meisterklasse

Auf dem US-amerikanischen Luftwaffenstützpunkt Bagram ereignet sich am 29. April 2013 ein tragisches Flugunglück: Nur wenige Sekunden nach dem Start verlieren die Piloten plötzlich die Kontrolle über ein vollbeladenes Transportflugzeug - unaufhaltsam sinkt die Maschine zu Boden und geht anschließend in Flammen auf. Wie lässt sich das merkwürdige Flugverhalten der Boeing 747 erklären? Hat die Fracht etwas mit dem Absturz zu tun? Ein Zeuge schildert seine Eindrücke des dramatischen Unfalls.

Mayday - Fracht-Jumbo außer Kontrolle

Am Frankfurt Airport, dem größten Flughafen Deutschlands, entsteht für vier Milliarden Euro ein neues Terminal. Auf einer Fläche von einhundertsechsundsiebzigtausend Quadratmetern erstreckt sich die damit größte Baustelle Europas, welche bis zum Jahr 2026 fertiggestellt werden soll. Am Terminal 3 sollen jährlich fast zwanzig Millionen Passagiere ankommen und abreisen. Dafür müssen ein riesiges Hauptgebäude und drei lange Flugsteige gebaut werden.

Die Mega-Baustelle - Ein Flugzeugterminal entsteht (1)

Dank seiner ausgesprochen schlanken Flügel gleitet dieser einstrahlige Jet geradezu unbemerkt durch die Lüfte - in einer fast unerreichbaren Höhe von mehr als 21.000 Metern. Diese Eigenschaft macht die U-2 Dragon Lady zum idealen Spionageflugzeug. Doch die außergewöhnliche Formgebung des strategischen Höhenaufklärers fördert einige Herausforderungen zutage, die einen Piloten mit exzellenten Flugkünsten erfordern. Welche Besonderheiten bringt das Fliegen in der Stratosphäre mit sich?

Legendäre Flugzeuge - U-2 Dragon Lady

Es ist der 8. Januar 2016. Der West-Air-Sweden-Flug 294 ist auf dem Weg von Oslo nach Tromso, einem Ort tief in der norwegischen Arktis. Die beiden Piloten des CRJ200 Cargo-Flugzeugs sind sehr erfahren. Doch plötzlich fällt das Flugzeug förmlich aus dem Himmel und schlägt mit einer Geschwindigkeit von mehr als 950 Kilometern pro Stunde in der schwedischen Arktis auf dem Boden auf. Den Ermittlern zeigt sich ein erschreckendes und chaotisches Bild. Wie konnte es zu dieser Tragödie kommen?

Mayday - Steigflug nach unten

Am 24. März 2015 bricht Germanwings-Flug 9525 überraschend den Funkkontakt ab und zerschellt kurz darauf in den südfranzösischen Alpen. Zuvor hatte der A320 rapide an Höhe verloren, trotz optimaler Wetterbedingungen. Was ereignete sich an Bord der Maschine? Die französische Untersuchungsbehörde ist zunächst ratlos, bis der Flugdatenschreiber tragische Details ans Tageslicht bringt, die nur einen Schluss zulassen. Damals involvierte Ermittler schildern die Aufklärung des verhängnisvollen Flugs.

Mayday - Flug Germanwings 9525

Bei Flensburg muss eine Eisenbahnbrücke über eine vierspurige Bundesstraße gelegt werden. Sie ist aus Stahl, 46 Meter lang, acht Meter breit, über drei Meter hoch und wiegt 267 Tonnen. Dafür werden zwei Mobilkrane benötigt. Sie sind über 100 Tonnen schwer und können bis zu 1.000 Tonnen heben. Doch diese extremen Gewichtheber müssen erst einmal selber aufgebaut werden, dazu bringen Schwertransporte die Einzelteile der Krane an die Baustellen. Die Reportage zeigt deren Aufbau und Einsatz.

Mega-Krane - Schwergewichte im Einsatz

Der chinesische Baumaschinenhersteller Sany verfügt über eine der modernsten Fabriken weltweit. Alle 10 Minuten kann - bei entsprechender Nachfrage - ein neues Baufahrzeug vom Band rollen, das voll automatisiert gefertigt wird. Das Unternehmen setzt bei der Produktion auf Roboter, die schneller, sicherer und langfristig kostengünstiger als ihr menschliches Pendant arbeiten. In der Dokumentation kommen Spezialisten zu Wort, die erklären, wie Sany Marktführer werden will.

Making of: Sany-Bagger

Das Unternehmen Pierce Manufacturing im US-amerikanischen Wisconsin ist der weltweit größte Hersteller von Feuerwehrautos. Jährlich werden dort 1.400 Löschfahrzeuge gebaut - und jedes ist ein Unikat. Die Kunden bestimmen die Spezifikationen von der ersten Skizze über das 3D-Modell bis hin zum fertigen Fahrzeug. Mehr als 13.000 Einzelkomponenten - die meisten von ihnen von Hand gefertigt - erfordern große Präzision. Die Dokumentation zeigt, welche Tücken es bei der Produktion zu beachten gilt.

Making of: US Firetrucks

Der Airbus A350 ist eins der modernsten Verkehrsflugzeuge der Welt. Im französischen Toulouse bauen 1.800 hochqualifizierte Spezialisten die 2,5 Millionen Einzelteile zusammen, um eines dieser Meisterwerke der Luftfahrt fertigzustellen. Das Ziel der Ingenieure: ein Flugzeug mit minimalem Verbrauch und maximaler Reichweite. Zehn Flieger des Typs A350 müssen jeden Monat das Werk verlassen. Die Dokumentation zeigt die aufwändige Logistik, die hinter der Produktion steckt.

Making of: Airbus A350

Drei, zwei, eins, Zündung: Der Sprengsatz detoniert und ein Gebäude bricht in sich zusammen, nichts als Schutt bleibt von ihm übrig. Staubwolken und Baustellenlärm sind dabei unvermeidbar. Nicht selten ziehen Abrissfirmen den Zorn der Nachbarschaft auf sich. Thomas Gräser kennt die Beschwerdeflut nur zu gut. Er ist Bauleiter des Hamburger Traditionsunternehmens Ehlert und Söhne und betreut meist mehrere Abrissprojekte gleichzeitig - eines der Spezialprojekte haben die Reporter begleitet.

Die Abbruch-Spezialisten - Keine Angst vor dicken Mauern

Die Leidenschaft an historischer Militärtechnik in der eigenen Garage zu basteln, ist nicht nur in den USA groß. Inzwischen ist der Trend auch in Deutschland angekommen. Die technische Leistung, die hinter den historischen Relikten steckt, fasziniert die Insider der Szene. Vom Militärtechnik Festival Finowfurt bis hin zur Praxisstunde in der Panzerfahrschule: Die Reportage gibt Einblicke in die Welt der Militärtechnikfans, in ihre Bastlerstuben und ihre Sammlervitrinen.

Faszination historische Militärtechnik

Im Vereinigten Königreich stellt eine Fabrik umweltfreundliche Doppeldecker-Elektrobusse her. In einer 30.000 Quadratmeter großen Firma in Ostslowenien trifft uralte Tradition auf neueste Technologie. Jährlich entstehen in dieser Anlage mehr als fünf Millionen hochwertige Kristallglas-Produkte, manche auch noch durch Handarbeit. In den USA werden zehntausende Tonnen Plastikmüll auf hochmoderne Art recycelt und im indischen Apollo-Werk laufen jährlich über fünf Millionen Autoreifen vom Fließband.

Industrie 4.0 (2.8)

20 und 18 Meter lang sind die beiden Industrieöfen, die die österreichische Spedition Felbermayr von einem Schiffsanlegeplatz an der Donau zu einer Flugzeugkomponentenfirma transportieren soll. Das Gesamtgewicht beider Öfen von gut 300 Tonnen stellt dabei nur eins vieler Probleme dar. Die Stahl-Kolosse sind beinah sieben Meter hoch - zu hoch, um die meisten Brücken oder Tunnel zu durchfahren. Eine unlösbare Unternehmung?

300 Tonnen Stahl auf Reisen - Schwertransport im Doppelpack

Mit der Wiederbewaffnung nach dem Zweiten Weltkrieg erhält die Bundesrepublik Deutschland im Jahr 1956 auch wieder Seestreitkräfte. Wie die gesamte Bundeswehr ist die Bundesmarine fest in NATO-Kommandostrukturen eingebettet. Inzwischen operiert sie weltweit und ist jederzeit für den Ernstfall vorbereitet. Die Dokumentation gibt einen Überblick über die Geschichte der deutschen Marine, besucht einen Stützpunkt in Warnemünde und begleitet Gefechtsübungen auf der Ostsee.

Die deutsche Marine - Technik, Einsatz, Geschichte

Ein Schwertransport für die Welt von morgen: Der 320 Tonnen schwere ITER-Magnet und weitere 80 Tonnen Zusatzmaterial werden nach Saint-Paul-lès-Durance gebracht. Hier befindet sich der Internationale Thermonukleare Experimental Reaktor, kurz ITER, der einst der größte Kernfusionsreaktor der Welt werden soll. Rund hundert Kilometer wird der einzigartige Magnet durch Südfrankreich spediert. Schon ein kleiner Transportschaden könnte das wissenschaftliche Projekt gefährden.

Megatransporte - Der ITER-Magnet

Der LTM 1750 des deutschen Herstellers Liebherr: Er ist der Gigant der Baustellen, ein Teleskopmobilkran der Superlative. Mit einhundertacht Tonnen Fahrgewicht, die sich auf neun Achsen verteilen, ist er der größte Mobilkran, der mit montiertem Teleskopausleger auf öffentlichen Straßen fahren darf. Mit dem zweiundfünfzig Meter langen Metallarm kann er bis zu achthundert Tonnen heben - das entspricht etwa dem Gewicht von vierhundert Mittelklasse-Limousinen.

Gewichtheber auf Rädern - Mobilkran der Superlative

Nach 17 Jahren Bauzeit wurde im Juni 2016 der Gotthard-Basistunnel feierlich eröffnet. Auf 57 Kilometern Länge durchquert der längste Eisenbahntunnel der Welt das mächtige Schweizer Gotthardmassiv. Die Durchfahrt im Zug dauert ganze 17 Minuten, doch für dieses Vergnügen mussten unvorstellbare 28 Millionen Tonnen Gestein aus dem Weg geräumt werden. Die Doku zeigt, vor welch riesigen Aufgaben die Architekten und Bauteams standen und welche innovativen Lösungen sie fanden.

Der Gotthardtunnel - Rekordbau unter den Alpen

Superfabriken fertigen mit modernen Methoden hochwertige Produkte. Eine finnische Firma baut leistungsstarke und effiziente Motoren, die ein Kreuzfahrtschiff antreiben können. In den USA fabriziert ein Unternehmen tausende Grills. Mithilfe neuester Fließbandtechnik werden in Großbritannien täglich Milliarden von Litern eines berühmten Softgetränks abgefüllt. In Indien werden in einer Fabrik durch das Zusammenspiel von Automatisierung und manueller Präzision hochwertige Motorräder hergestellt.

Industrie 4.0 (2.7)

Die Ausbildung zum deutschen U-Boot-Kommandanten ist hart: Nach vielen Jahren unter Wasser müssen sich die Anwärter bei einer letzten Prüfung beweisen. Auf Tauchfahrt nach Eckernförde schießen die Schüler mit einem Übungstorpedo und manövrieren „ihr“ Boot aus der Gefahrenzone. WELT-Reporter Mick Locher war bei der nervenaufreibenden Übung an Bord der U33 dabei. Er sprach mit den Schülern, Ausbildern und Kommandanten über Taktik und Nervenstärke unter Wasser.

Entscheidung am Gefahrenkreis - Auf Prüfungsfahrt mit U33

Es ist mit 330 Kilometern pro Stunde Deutschlands schnellstes Schienenfahrzeug. Jährlich bringt der ICE Millionen Reisende in kürzester Zeit ans Ziel und ab Ende 2017 sogar noch schneller: Dann sollen die Highspeed-Züge auf der neugebauten Hochgeschwindigkeitsachse Berlin-München innerhalb von knapp vier Stunden von der Bundes- zur Landeshauptstadt rasen. Die Reportage begleitet einen ICE-Triebfahrzeugführer bei seiner täglichen Arbeit und zeigt die Ausbildung neuer Aspiranten im Simulator.

Der ICE - Highspeed auf Schienen

Als Motor der menschlichen Entwicklung beeinflusst Technik permanent unser Leben. WELT zeigt, was möglich ist, wenn Erfindergeist auf neue Herausforderungen trifft.

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