"Morlock Motors" Folge 2: Julie-Christie Neal am Ende ihrer Kräfte - "Dieses Auto will ich nie wieder fahren!"

Nimm Zwei! Wenn Michael Manousakis ein(!) Auto kaufen will

Glück muss man haben, wird sich Michael Manousakis gedacht haben. Seit ewigen Zeiten liegt in seiner Schublade ein Kundenwunsch nach einem 1949er-Cadillac des Typs Fleetwood Series 75, Modell 7523X. Das ist nicht irgendein Cadillac, sondern war einst Luxus vom Feinsten. Cadillac baute nur 595 Stück von diesem Modell. Und einen dieser 595 Wagen fand Michael nun in Kaiserslautern.

Und so macht sich Michael zusammen mit Miss US-Morlock Julie-Christie Neal auf den Weg in die Pfalz, um dort den Besitzer zu treffen. Die Garage des inbrünstigen Oldtimer-Fan platzt jedoch aus allen Nähten. Deshalb wäre er bereit, seinen Fuhrpark etwas auszudünnen und den Cadillac zu verkaufen.

Ebenfalls zum Verkauf steht zudem ein "Cleveland Special" aus dem Jahre 1923. Ein Oldtimer-Cabrio mit Holzfelgen und einen Stauraum, der exakt so groß ist wie der am Heck platzierte Koffer. Es dauert ungefähr 1,923 Sekunden, bis Michaels Haben-will-Gen lautstark zu hupen beginnt. Natürlich lässt er sich seine Euphorie nicht anmerken. Aber schnell ist klar, dass er hier den Preis für zwei Oldtimer verhandelt. Vielleicht gibt es ja Mengenrabatt?

Oldtimer-Überführung wird für Julie zum Kraftakt

Nach dem Handschlag mit dem Besitzer zeigen Michaels Mundwinkel knapp zwei Millimeter nach oben. Er ist sichtlich zufrieden mit dem Deal. Nun muss der Cadillac noch nach Bad Honnef, wo Michaels Kunde sich schon auf sein neues Prachtstück freut. Michaels Plan ist, dass Julie die rund 280 Kilometer lange Strecke fährt, während er auf dem Beifahrersitz ein Nickerchen hält. Julie durchschaut den Plan in Michaels Kopf, der da lautet: Geht etwas schief, ist Julie schuld - und nicht Michael. Andererseits freut sie sich auf das Abenteuer mit dem geräumigen Klassiker.

Zunächst herrscht helle Freude darüber, was ein Cadillac von 1949 bereits zu bieten hatte, zum Beispiel elektrische Scheibenheber. Was die Nachkriegs-Luxuskarosse jedoch noch nicht kannte, war eine Servolenkung. Julie ist eigentlich muskulös und hat durchtrainierte Oberarme, aber ein Gefährt mit mehreren Tonnen Gewicht lenkt auch sie nicht mehr mit dem kleinen Finger.

Tatsächlich wird die Fahrt für Julie zu einem echten Kraftakt. Nicht immer kann sie den Wagen so souverän manövrieren, wie es die jeweilige Situation erfordert. Und so ist auch bei Beifahrer Michael nicht an Schlaf zu denken. Als dann der Cadillac unterwegs seine erste Radkappe verliert und Michaels Nerven blank liegen, kommt es zum Zoff zwischen ihm und Julie. Verabschiedet sich der Wagen noch von anderen Teilen als einer Radkappe? Findet Michael sein Nervenkostüm wieder und söhnt sich mit Julie aus? Die Auflösung kommt in Folge zwei der fünften Staffel von "Morlock Motors - Big Deals im Westerwald". Julies Schlussfazit zu diesem Oldtimer steht allerdings schon fest"

Richie und Timmy auf unmöglicher Mission in Tennessee

Schauplatzwechsel von der Pfalz in die USA! In Tennessee gibt es die beste Country-Musik, feurigen Whiskey und ein Flugzeug des Typs Beech 18, das einfach nicht abheben will. Letzteres gehört Michael Manousakis und sein Ärger darüber ist groß, dass das Flugzeug seinem eigentlichen Bestimmungszweck so gar nicht nachkommen will. Bereits vor einem halben Jahr war Michael mit einem mehrköpfigen Team (siehe Staffel 4) daran gescheitert, die Beech irgendwie in die Luft zu bekommen. Ein brennender Motor machte damals alle Hoffnungen zunichte.

Nun sollen die beiden Morlock-Flugzeugmechaniker zu zweit das Wunder vollbringen, der Beech neues Leben einzuhauchen und sie flugbereit zu bekommen. Mit neuen Ersatzteilen, abhebendem Optimismus und allen guten Wünschen von Michael machen sich die beiden motiviert ans Werk. Von ihrem Erfolg hängt für Michael viel ab. Er hat über die ganze USA verteilt mehrere Geschäfte angezettelt, die er endlich mal abschließen sollte. Und nur mit seiner Beech 18 hätte er die nötige Flexibilität und Mobilität, von einem US-Standort schnell zum nächsten zu gelangen.

Doch bereits beim Öffnen des Hangars erleiden Richie und Timmy den ersten Tiefschlag. Die Beech 18 sackte während ihrer Standzeit um einige Zentimeter ab und krachte mit einem Flügel auf ein anderes Flugzeug. Bevor sie die Maschine reparieren können, müssen sie erst mal die beiden verkeilten Flugzeuge voneinander trennen. Das kostet Zeit, und von der haben sie lediglich sechs Tage zur Verfügung.

Werden Richie und Timmy die schwierige Mission rund um die Beech 18 zur Zufriedenheit ihres Chefs Michael erfüllen können? Und wie geht es eigentlich dem Cadillac, nach dem Julie ihn verflucht hat? Diese und weitere brennende Fragen beantwortet am 5. November die zweite Folge der fünften Staffel von "Morlock Motors - Big Deals im Westerwald". Weitere Folgen laufen immer donnerstags um 20:15 Uhr bei Kabel Eins sowie auf Joyn im Livestream sowie in der Mediathek.